深圳商报·读创客户端首席记者 谢惠茜
“我们eVTOL（电动垂直起降飞行器）以后有望跟缆车一个价格，把低空旅游中直升飞机的价格‘打’下来，让人人都可以体验。”西安易飞智造科技有限公司总设计师李权在第二届亚洲通用航空展上接受记者采访时表示。
2025年11月27日至30日，第二届亚洲通用航空展在珠海国际航展中心举办。在3号馆H3N10展台，西安易飞智造科技有限公司（以下简称“易飞智造”）携其自主研发eVTOL惊艳亮相，以其创新的设计理念吸引了大量业内人士、合作伙伴及海内外媒体驻足围观，每天都成为引爆现场的人气展台之一。
航展现场直击：体验eVTOL座舱，感受未来出行
本届以“通航新纪元，探索低空无限可能”为主题，全方位展示通用航空与低空经济领域的最新成果。
在本次亚洲通航展上，eVTOL产品可谓全梯队覆盖，已进入适航阶段的“第一梯队”到刚启动审定流程的新兴力量都参展，众多展品为“首展首秀”，像紫燕科技首次展示灰鲸G1、影S3等无人机，莱澳航空首次展示LA-Z22F轻型双座直升机，奥捷龙（AutoGyro）首次展出最新一代Cavalon机型。
易飞智造本次展出的是EF7纯电动轻型双座eVTOL。据了解，这也是该产品首次公开亮相，现场观众有机会体验打开舱门乘坐，还可以拍照留念。期间，公司技术专家团队全程驻守，为来访者提供详尽的产品讲解与合作洽谈，现场交流气氛热烈。
通过这种让普通观众近距离了解易飞智造安全、高效、绿色的eVTOL解决方案的方式，其未来城市空/p>
标配整机降落伞，更安全、更舒适
李权向记者介绍，易飞智造目前主要研发的有两款核心eVTOL产品：其中，本次展出的EF7是纯电动轻型双座eVTOL，专为低空观光、短途通勤、高端人士个人消费等场景设计；而其另外一款EF20系列产品，则为六座eVTOL，含纯电和混动版本，适用于城郊客运和中短途公务出行。
据李权透露，在场景适配性方面，公司每型产品在各自的目标场景上具有明显优势。具体来看，EF7飞行速度范围0km/h~150km/h，低空体验性好，其续航性能超过同级别多旋翼构型竞品1倍以上，低空抗风特性也优于同级别复合翼、倾转旋翼构型，并且标配了整机降落伞，安全性优势更为突出。
EF20因面向高端公务出行场景，飞行性能、安全性和舒适性相对竞品，均衡优势较为突出。飞行性能方面，EF20飞行速度和航程超过多数多旋翼和复合翼构型；安全性方面，EF20全飞行过程中动力和控制等关键系统功能均采用了冗余安全设计，无单点失效导致的灾难故障点，倾转过渡过程的可靠性和飞行平稳度优于传统倾转旋翼构型，并且也配置了整机降落伞，确保在最意外情况下的保障乘员安全；舒适性方面，采用了大客舱，座舱调温系统、低噪声旋翼、振动抑制等设计，将使乘员获得更优的体验感，同时也大大降低噪音的影响，让乘员可以实现飞行时不再佩戴降噪耳罩。
万亿市场可期，eVTOL有望走进普通家庭
而易飞智造的惊艳亮相，也吸引了大批专业的观众及国内外客商前来沟通合作的意向。
李权告诉记者，目前前来咨询合作的客商兴趣点主要聚焦于低空观光、短途通勤、高端人士个人消费等领域。“在近年来比较火爆的低空观光领域，直升飞机因为高昂的成本，让普通人单次的体验一般达500-1000多元，让其体验较为小众。但未来随着eVTOL的普及，有望将单次体验的价格降至100元以内。”
他同时透露，目前明确向易飞智造表达合作意向的客商不仅来自国内，还包括德国、印尼、英国等多个国家。在本次亚洲通用航空展上，来自这些观众、合作伙伴、客商的肯定及积极反馈给予了易飞智造莫大的鼓励及信心。
“目前我们公司还处于一个较为早期的阶段。”李总监透露，易飞智造成立于2024年，专注于有人驾驶载人eVTOL研发、生产、运营与服务。其公司eVTOL正式交付到量产落地预计将至2030年左右，这也是行业普遍发展的一个时间节点。
李权认为，“未来三到五年，eVTOL领域仍处在准备期。五年之后，才有可能开始真正的商业化落地。”在他看来，真正的“融合飞行”需要技术、监管、社会接受度与基础设施同时成熟。
但低空经济行业空间之广阔令人期待：据中国民航局最新数据显示，预计2025年达1.5万亿元，2030年突破2万亿元，2035年有望攀升至3.5万亿元。西南证券券商研报中也指出，我国提出打造新兴支柱产业，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，将催生数个万亿元级甚至更大规模的市场。
“在我们未来的愿景里，eVTOL有望走进每个普通家庭。”李权说道。
（图片由受访者提供）
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